Combien de types d’aluminium existe-t-il ?

Série 1 (représentant l'aluminium pur, contenant pas moins de 99% d'aluminium) : appartient à une série contenant le plus d'aluminium. Pour l'industrie conventionnelle

Série 2 (principalement alliage de cuivre) : haute dureté, dont la plus forte teneur en cuivre, environ 3-5%, utilisée dans le domaine aéronautique

Série 3 (principalement avec du manganèse) : la teneur est comprise entre 1,0 et 1,5, utilisée dans les industries et les produits ayant des exigences élevées en matière de prévention de la rouille

Série 4 (principalement silicium) : teneur entre 4,5 et 6,0 %. Matériaux de construction, pièces mécaniques, matériaux de forgeage, matériaux de soudage ; Faible point de fusion, bonne résistance à la corrosion, résistance à la chaleur, résistance à l'usure.

Série 5 (principalement magnésium) : appartient à la série de plaques d'aluminium en alliage la plus couramment utilisée, les principales caractéristiques sont une faible densité, une résistance à la traction élevée, un allongement élevé, une bonne résistance à la fatigue, mais ne peuvent pas être renforcées par un traitement thermique. Il est également largement utilisé dans l’industrie conventionnelle.

Série 6 (principalement magnésium et silicium) : contient principalement du magnésium et du silicium, deux éléments adaptés à la résistance à la corrosion et aux exigences d'oxydation des applications élevées.

Série 7 (principalement le zinc) : appartient à la série aviation, est un alliage d'aluminium, de magnésium, de zinc et de cuivre, est un alliage traitable thermiquement, appartient à un alliage d'aluminium super dur, a une bonne résistance à l'usure, a également une bonne soudabilité, mais une mauvaise résistance à la corrosion.

Série 8 (Autres éléments)